co1200F/30 A12V190 H12V190 дизельный двигатель, используемый в цилиндровой головке буровой установки 601.03.00 3012.03.00

Параметры дизель-муфтовых агрегатов

Введение в продукт:

Двигательсерии H12V190 - это двигатель нового поколения, разработанный для удовлетворения растущих потребностей нефтяной промышленности и повышения надежности отечественного бурового оборудования. Этот двигатель был разработан совместно нашей компанией и AVL (Австрия) на базе новой платформы дизельных двигателей серии 190. Он включает в себя передовые конструкции и технологии зарубежных двигателей, с акцентом на улучшение надежности, топливной экономичности, производительности, герметичности (для устранения утечек), качества внешнего вида и удобства обслуживания. В результате показатели мощности и экономичности значительно улучшились, что лучше соответствует требованиям к мощности различных буровых установок, генераторных установок и строительной техники.

Дизель-муфтовый агрегат состоит в основном издизельного двигателя, муфты, муфты, вспомогательной системы охлаждения и общей базовой рамы. Муфта - это новый тип гидродинамического трансмиссионного устройства, которое передает мощность посредством гибкости жидкости, используя изменения импульса жидкости для передачи крутящего момента. Благодаря своим уникальным преимуществам по сравнению с другими методами передачи, она все чаще применяется в инженерной технике, подъемно-транспортном оборудовании, железнодорожном транспорте, металлургии, горнодобывающей промышленности, портах, судах, угледобыче, нефтяной промышленности, энергетике, лесном хозяйстве, сельскохозяйственной технике, легкой промышленности и военной технике.

Дизель-муфтовый агрегат H12V190 охватывает диапазон мощностей от 800 кВт до 1200 кВт. Передаточные отношения могут быть настроены в соответствии с требованиями пользователя. Он поддерживает как прямое, так и реверсивное вращение и имеет пуск под нагрузкой, защиту от перегрузки, бесступенчатое регулирование скорости, изоляцию крутильных колебаний, демпфирование ударов и быстрое включение без ударов, что делает его идеальным механическим источником энергии для шламовых насосов и главных приводов буровых установок.